船舶工程技術(shù)專業(yè)怎么樣

　　船舶工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有比較堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識，獲得現(xiàn)場工程師基本訓(xùn)練，具備現(xiàn)代造船技術(shù)所要求的各崗位的專業(yè)技能和實(shí)際操作能力，主要從事船舶制造技術(shù)工作的高級應(yīng)用性、復(fù)合型工程技術(shù)人才。學(xué)生畢業(yè)后主要在船舶工業(yè)所屬的工廠從事船舶制造與修理的各項(xiàng)技術(shù)工作，可以從事造船技術(shù)準(zhǔn)備、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)的技術(shù)工作，從事修造船工藝制定及現(xiàn)場工藝指導(dǎo)的技術(shù)工作，從事船舶CAD/CAM方面的技術(shù)工作，從事修造船生產(chǎn)、質(zhì)量管理方面的技術(shù)工作，從事船體放樣、船舶性能計(jì)算、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶設(shè)備選用、船舶涂裝方面的技術(shù)工作，從事修造船新技術(shù)、新工藝引進(jìn)與開發(fā)工作，亦可在海洋工程和鋼結(jié)構(gòu)等方面的企業(yè)從事技術(shù)工作與管理工作�！　≌劶爱厴I(yè)生應(yīng)具備的能力，應(yīng)老師特別強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)與制造能力并重這一問題。船舶與海洋工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、研究、制造與管理的高級工程技術(shù)人才，要求學(xué)生全面掌握船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造的基本理論與基本技能和綜合運(yùn)用船、機(jī)、電方面知識的基本能力，能勝任造船、交通、航運(yùn)、船檢、科研設(shè)計(jì)等部門的工作，要求畢業(yè)生既能到基層工作又能勝任設(shè)計(jì)任務(wù)。船舶專業(yè)所培養(yǎng)的是船舶類高級應(yīng)用技術(shù)人才。

　　船舶工業(yè)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、健康、快速發(fā)展,必須大力開發(fā)人才這個(gè)第一資源.從舟山船舶工業(yè)現(xiàn)狀來看,人才支撐力度不足,船舶修造專業(yè)人才短缺,船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、技術(shù)儲備、管理水平等諸要素不能適應(yīng)船舶工業(yè)快速發(fā)展的需要,這直接制約著企業(yè)規(guī)模的發(fā)展和整體素質(zhì)的提高.人才開發(fā)對船舶企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要.對此,浙江揚(yáng)帆船舶集團(tuán)有限公司董事長兼總經(jīng)理徐�？涤兄�切身體會(huì).他說,揚(yáng)帆集團(tuán)近年來快速發(fā)展,很大程度上得益于對人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和儲備.因?yàn)榇�舶行業(yè)的競爭,除了資本積累外,關(guān)鍵是人才的競爭.技術(shù)跟上了,修造船周期就短,效益就能出來.