她們英姿颯爽，飛行于云端之上;她們睿智利落，既有男性剛毅的品質(zhì)，也擁有細(xì)膩溫柔的女人心;她們獨(dú)立、執(zhí)著、堅(jiān)韌，讓龐大的機(jī)械也泛出柔美的光來……在國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)即將來臨之際，小編帶你走近青島航空三名女飛行員范媛媛、劉曦、王瓊，聽她們講述藍(lán)天之外的精彩人生。

　　目前，青島航空共有109名飛行員，女性飛行員僅有5名，劉曦、范媛媛、王瓊就是其中的三位。

　　“為什么會(huì)選擇這個(gè)行業(yè)?”這幾乎是所有女性飛行員都會(huì)被問及的問題。對(duì)此，王瓊、范媛媛和劉曦給出了不一樣的答案。

　　“人生嘛，總要有一些改變和挑戰(zhàn)。”范媛媛說。這位“半路出家”的女飛行員，在西安交通大學(xué)國貿(mào)專業(yè)畢業(yè)后轉(zhuǎn)投飛行專業(yè)。“我是2012年改的飛行，既有機(jī)緣巧合，也有家庭的影響，因?yàn)楦改付荚诤＼婏w行學(xué)院，我是看著飛機(jī)長(zhǎng)大的。當(dāng)時(shí)民航?jīng)]有自費(fèi)生，也沒有女性學(xué)飛行，所以最開始沒有這樣的想法，后來慢慢地聽到這樣的消息，就自費(fèi)學(xué)習(xí)了飛行。”如此輕描淡寫的背后，是范媛媛對(duì)于飛行的義無反顧。

　　但學(xué)飛之路并不順暢�？紤]到父母可能不會(huì)同意自己的選擇，范媛媛先將工作辭了，完成了體檢，找到了航校，交上了第一筆學(xué)費(fèi)，將所有自己能夠掌控的事情處理完畢，才向父母“攤了牌”，頗有壯士斷腕的決心。最終，經(jīng)過兩年嚴(yán)格訓(xùn)練，她順利地成為青島航空的一名飛行員。

　　與范媛媛不同，王瓊加入飛行員行業(yè)更多的是因?yàn)橹饓?mèng)。深受飛行員父親的影響，王瓊的心中早就種下了飛行的種子。“我從小就喜歡飛行，因?yàn)楦赣H是飛行員，所以對(duì)這一行了解可能比其他孩子多一些，當(dāng)然也有誤區(qū)，就是小時(shí)候覺得飛行員天天出去飛好自在，等自己做了飛行員才知道這一行的辛苦。”而這也是父親反對(duì)她飛行的原因。

　　“父親那一輩的飛行員太辛苦，想女兒安安穩(wěn)穩(wěn)找個(gè)‘接地氣’的職業(yè)。而我從小有飛行的愿望，高中時(shí)瞞著父親去參加空軍的招飛，體檢過了，但父親沒同意，最后上了一個(gè)民航口隸屬的學(xué)校。在大學(xué)期間也沒有放棄當(dāng)飛行員的愿望，后來有單位招飛，自己就去了。”王瓊笑著說，體檢過關(guān)后，這次父親沒有阻攔。但他也告誡中途出現(xiàn)任何問題都別找他，自己的事情自己處理。

　　俊秀的面孔、白皙的皮膚、大大的眼睛，如果不是那身飛行員制服，眼前的劉曦很容易被認(rèn)為是一個(gè)“軟妹子”，但她舉手投足之間的利落與颯爽，卻是飛行員獨(dú)有的、一種從骨子里透出的沉穩(wěn)。“我學(xué)習(xí)了多年舞蹈專業(yè)，后來又進(jìn)廣告行業(yè)工作了10年，但內(nèi)心一直對(duì)飛行有向往，2012年的時(shí)候恰逢海南航空學(xué)校招飛，便想去試一試，幸運(yùn)的是一切順利過關(guān)，就一直走到了今天。”

　　不一樣的過程，一樣的結(jié)果。憑著一份對(duì)于飛行的向往與執(zhí)著，她們一路走了過來。

　　挑戰(zhàn)與堅(jiān)持

　　在大多數(shù)人的眼中，飛行員是一份光鮮的職業(yè)，他們每日翱翔藍(lán)天，準(zhǔn)確而瀟灑地完成飛機(jī)起落的每一個(gè)動(dòng)作，但只有身在其中才知職業(yè)艱辛。而女性飛行員，飛向藍(lán)天的每一個(gè)步驟卻不只有艷羨，更有挑剔。從飛行學(xué)員到正式的飛行員，對(duì)一名女飛行員來說，不但要與男飛行員經(jīng)過同樣標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)，最為不易的，是要同時(shí)兼顧家庭。

　　要成為一名合格的飛行員，苛刻至極的體檢是她們要邁過的第一道坎兒：多達(dá)幾十項(xiàng)的身體素質(zhì)檢查，只要有一項(xiàng)不合格，便會(huì)立即被淘汰。體檢關(guān)通過之后，也并不意味著萬事順利。對(duì)于已是兩個(gè)孩子母親的劉曦來說，從聚光燈下的舞臺(tái)到萬里天空中飛行，她要面對(duì)的轉(zhuǎn)變非常大。

　　“我跟別人不太一樣，要放棄從事了10年的行業(yè)，進(jìn)入一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域。”如果不是念念不忘的飛行夢(mèng)，這真的是一件很困難的事情。而對(duì)她而言，最困難的還是想念孩子和學(xué)習(xí)壓力的雙重夾擊。

　　“當(dāng)時(shí)我的女兒很小，才9個(gè)多月，兒子也不過5歲多。我要離開他們?nèi)ネ獾貙W(xué)習(xí)，要在很短的時(shí)間接觸、學(xué)習(xí)、完全理解對(duì)于我來說很陌生的知識(shí)，其實(shí)是很有壓力的。”劉曦說。在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的時(shí)間里，除了讀書，劉曦幾乎每天都以淚洗面，如若不是對(duì)飛行的信仰和熱愛，旁人永遠(yuǎn)無法理解——一個(gè)母親舍下剛剛出生不久的嬰兒去外地學(xué)習(xí)陌生的課程，去適應(yīng)陌生的環(huán)境，這是為了什么?對(duì)于這個(gè)選擇，劉曦有自己的解讀，“我希望他們看見一個(gè)能夠?qū)W習(xí)、愿意學(xué)習(xí)，也在為自己努力，能夠給自己創(chuàng)造一片空間的媽媽。我希望給我的孩子做一個(gè)榜樣，這也是我放棄多年從事的專業(yè)，選擇重新開始的一個(gè)動(dòng)力。”

　　責(zé)任與堅(jiān)守

　　很多人以為，女性的身體素質(zhì)不抵男性，所以不適合飛行。“這其實(shí)是一種誤解。”對(duì)此，范媛媛給予了反駁：現(xiàn)在的飛機(jī)系統(tǒng)很先進(jìn)，已經(jīng)不太需要力量的支撐。比如青島航空?qǐng)?zhí)飛的空客A320飛機(jī)是電傳的，整個(gè)是一個(gè)指令性的，基本是全自動(dòng)地按照指令操作，對(duì)力量的要求幾乎沒有。這樣的系統(tǒng)，反而要求更輕柔、準(zhǔn)確、及時(shí)地調(diào)整飛機(jī)狀態(tài)，它要求的輕柔跟大家認(rèn)知里的力量需求是不一樣的。

　　“但相對(duì)男性而言，女飛必須克服先天性的身體弱勢(shì)，這是一門必修課。”王瓊說，因此在訓(xùn)練上，她們通常會(huì)付出更多努力，從未停止過學(xué)習(xí)。“飛行員一生都在學(xué)習(xí)，只要你在這個(gè)行業(yè)一直飛，你就需要不停地訓(xùn)練，不停地都在復(fù)訓(xùn)，不停地讓自己進(jìn)步，所以這就是我們不�？荚嚨脑�因。”

　　而在安全方面，女飛行員或許更有優(yōu)勢(shì)。劉曦認(rèn)為，“女性心比較細(xì)，內(nèi)心比較敏感，正是這種細(xì)心或者說是保守，造成不會(huì)盲目蠻干，這對(duì)安全是有好處的。在一些比較關(guān)鍵時(shí)刻，盲目蠻干容易出現(xiàn)一些事故，危險(xiǎn)的因素就容易放大，反之，細(xì)心、保守反而是安全的。”范媛媛同樣是這樣的觀點(diǎn)：“女飛在駕駛時(shí)更細(xì)心、更有準(zhǔn)確度。男女認(rèn)識(shí)事物的角度不同，女性更關(guān)注細(xì)節(jié)，在技術(shù)水平達(dá)到一定的程度后，對(duì)事物這種細(xì)微的觀察能力有更多的優(yōu)勢(shì)。”

　　“這份職業(yè)，讓我感受更多的是一種責(zé)任。”劉曦說，正是這份責(zé)任帶來了壓力，也帶來了學(xué)習(xí)的動(dòng)力。而化解壓力的最好方法，就是讓自己更加專業(yè)一些，技術(shù)更加過硬一些。“我們第一天學(xué)這個(gè)專業(yè)的時(shí)候想的就是怎樣把專業(yè)學(xué)好，這個(gè)不光是后面坐多少人的問題。說簡(jiǎn)單點(diǎn)，你自己的命也在上面，保障了自己的安全就是保障了旅客的安全。如果不將這個(gè)專業(yè)學(xué)好的話，自己也會(huì)沒底，會(huì)發(fā)虛。所以說，這個(gè)行業(yè)一生都在飛，一生都在學(xué)是有原因的。”