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2012年未來(lái)最熱門專業(yè)解析——港航物流

    「背景」有關(guān)報(bào)告表明，下一個(gè)十年，洋山深水港將基本建成，可形成10多公里深水岸線，布置30多個(gè)泊位，通過能力1500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。目前，上海港集裝箱吞吐量突破兩千萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量居世界第一，上海港已成為中國(guó)大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口，上海港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力飛速提升。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士樂觀的估計(jì)，上海港將有望在5年內(nèi)，超越新加坡和香港，一躍成為世界集裝箱吞吐量第一大港，到2010年，上海將基本確立國(guó)際航運(yùn)中心地位。到2020年，建成國(guó)際航運(yùn)中心。

    「看點(diǎn)」2012年成處在向建成國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)變的重要關(guān)節(jié)點(diǎn)，港航、物流專業(yè)的人才需求依然堅(jiān)挺。從航運(yùn)企業(yè)的反映來(lái)看，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)在缺得“火上眉毛”，企業(yè)管理、航運(yùn)管理、物流管理、國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)法等“軟”專業(yè)人才捉襟見肘，因此，成為建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心所需港航技術(shù)人才，從事航運(yùn)融資、海事保險(xiǎn)、海事法律、海事仲裁、海損理算、航運(yùn)交易、航運(yùn)咨詢、公證公估、船舶管理、郵輪經(jīng)濟(jì)、貨物運(yùn)輸、船舶租賃、碼頭服務(wù)、集裝箱堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、船舶代理、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)服務(wù)、理貨服務(wù)、內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)、船舶供應(yīng)服務(wù)、船員勞務(wù)以及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)人才、法律人才，都將成為航運(yùn)和物流企業(yè)心儀的選擇。

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