本報英國戈斯波特電 當(dāng)?shù)貢r間5月21日晚，參加2011-2012克利伯環(huán)球帆船賽的9名中國籍船員已有6人抵達位于英國東南部小鎮(zhèn)戈斯波特的克利伯風(fēng)險投資公司總部。22日起，他們將在三周時間里系統(tǒng)地接受第二階段至第四階段的培訓(xùn)，直至成為一名技術(shù)合格、思想過硬的克利伯船員。

　　由于6名船員拿到簽證的時間不同，所以大家的行程殊途同歸，宋坤因為錯過了在青島的第一階段培訓(xùn)而提前一周來到英國，曲志國、胡明偉和吳亮、滕江和分別取道首爾和迪拜來到英國，董永泉則于21日晚姍姍來遲。

　　北京時間20日一早，記者與曲志國、胡明偉一同踏上了前來英國的漫漫征程。由于路途遙遠，僅僅在飛機上我們便呆了14個小時。曲志國和胡明偉不甘浪費大好時光，時而用一根粗繩模擬船上的纜繩練習(xí)打結(jié)，時而翻看克利伯船員手冊，忙得不亦樂乎。

　　抵達倫敦希斯羅機場后，我們很快與克利伯風(fēng)險投資公司為我們安排的出租車司機碰頭，馬不停蹄地趕往戈斯波特。一路走來，碧空如洗，風(fēng)景如畫，具有濃郁英式風(fēng)情的花園洋房和一馬平川的牧場不時映入我們的眼簾。兩小時后，我們抵達靜謐的戈斯波特，在這里的皇家碼頭，我們見識了帆船運動在英國的普及程度之高，平靜的港池內(nèi)桅桿林立，放眼望去停泊了數(shù)百條大大小小的各類帆船，其中最醒目的自然是多條68英尺長的克利伯大帆船。遺憾的是，由于“青島號”新賽季的船體圖案尚有待張貼，我們并未在港池內(nèi)發(fā)現(xiàn)她的綽約身姿。

　　抵達戈斯波特的首個晚上，來自南非的胡安船長盛情款待了我們，不僅為我們每人點了一個大披薩餅，還帶我們出去小酌了一杯，領(lǐng)略了英國特有的酒吧文化。當(dāng)晚，我們下榻在船艙內(nèi)，蝸居在睡袋里，未來一段時間，這里將成為我們的棲息地。

　　當(dāng)?shù)貢r間21日一早，我們前往距離戈斯波特半小時車程的另一個小鎮(zhèn)的社區(qū)體育中心，從理論和實踐兩方面全面接受了海上求生技能培訓(xùn)。返回戈斯波特，已是下午5點半，此時我們的船上迎來了多名分別來自美國、英國、荷蘭、加拿大、挪威的外國籍船員。晚餐時間，胡安船長將船員們聚攏在甲板上，讓大家一一做自我介紹，并不時配以風(fēng)趣幽默的點評，令船上充滿了歡聲笑語。

　　晚飯后，胡安與助手分別給我們講解了船艙內(nèi)和甲板上的安全注意事項，直到晚上9點半，當(dāng)天的培訓(xùn)才告一段落。而次日的培訓(xùn)將于早上7點半就拉開帷幕，而且還是“真刀實槍”的海上培訓(xùn)，更有甚者，之前還和藹可親的胡安船長突然變得不近人情，特別提醒我們兩名記者也要像船員一樣在船上干重體力活。不過幾名中國籍船員早已是摩拳擦掌，畢竟來英國之前，他們已做好了最困難的準備。

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