1、學(xué)會(huì)如何建造一個(gè)巢在成功繁殖鳥的方面是一個(gè)重要的部分。例如,斯諾先生在連續(xù)幾年記錄了許多山鳥的成功繁殖事例。他發(fā)現(xiàn)比起老鳥來說,鳥類在繁殖時(shí)第一次筑巢很少能成功,比起他們一年以后來說也是如此。這不僅僅是尺寸和力量的問題,因?yàn)樯进B像大多數(shù)鳥一樣,當(dāng)他們離開巢時(shí)已經(jīng)發(fā)育完全。毫無疑問,他們受益于筑巢經(jīng)驗(yàn)。
下面哪個(gè)如果是真的將最大程度的削弱上面的論點(diǎn)?
A、山鳥比其他鳥筑的更好。
B、在繁殖的前幾年,山鳥下蛋的能力隨著每一次成功的實(shí)驗(yàn)而增長。
C、第二次筑巢鳥的繁殖成功比第一次鳥的筑巢更好。
D、弱小的山鳥繁殖像強(qiáng)大的山鳥一樣成功。
E、在它們開始筑巢之前,25% 的鳥被食肉 動(dòng)物 捕殺。
2、如何做能使航空公司避免商業(yè)飛機(jī)的墜毀? 研究表明飛行員的錯(cuò)誤占反有墜毀事故的3/2。為了應(yīng)對這個(gè)問題,航空公司已經(jīng)通過增加課堂培訓(xùn)時(shí)間和強(qiáng)調(diào)在駕駛室的交流技能來升級他們的培訓(xùn)計(jì)劃。但是期望這樣的措施能被俘飛行員缺乏的實(shí)際飛行時(shí)間是不切實(shí)際的。因此,航空公司應(yīng)該重新思考他們的訓(xùn)練方法來減少商業(yè)墜毀。
下面論點(diǎn)是基于下面哪個(gè)假設(shè)?
A、培訓(xùn)項(xiàng)目能消除飛行員的錯(cuò)誤。
B、商業(yè)飛行員在他們整個(gè)職業(yè)生涯中例行公事的參加額外的訓(xùn)練。
C、如果飛行員訓(xùn)練計(jì)劃集中在增加實(shí)際飛行時(shí)間上,航空公司的墜毀事件將會(huì)減少。
D、在商業(yè)飛機(jī)墜毀中,缺少實(shí)際飛行時(shí)間是飛行員錯(cuò)誤的一個(gè)重要原因。
E、在飛行員訓(xùn)練計(jì)劃中交流機(jī)能是不重要的。
3——4、盡管哮喘治療的方法已經(jīng)得到改善,但與過去它的死亡率相比在過去的十年里仍增長了兩倍。增長的兩種可能解釋:一是與以前相比,在過去的十年中哮喘導(dǎo)致的死亡記錄更廣泛和精確;二是城市污染在增加。然而,由于在一直有廣泛藥物記錄和沒有污染或很少有污染的城市哮喘的死亡率增長的很快。一個(gè)可代替的結(jié)論是死亡率增長的原因是由于給患者使用了支氣管吸人來減輕他們的癥狀。
3、下面除了哪個(gè),如果是真的,能給上面的論點(diǎn)提供支持?
A、城市污染在過去十年已經(jīng)成倍增長。 .
B、過去二十年的哮喘死亡記錄像過去十年一樣精確。
C、證據(jù)表明吸人使肺對于空氣傳播的花粉更敏感。
D、通過臨時(shí)減輕哮喘的癥狀,吸人促使患者避免使用更好的措施。
E、十年以前支氣管吸人在哮喘治療方面是不能實(shí)施的。
4、下面哪個(gè)是基于上面的假設(shè)?
A、城市污染在過去的十年沒有成倍的增長。
B、醫(yī)生和患者通常忽略在哮喘中敏感癥的作用。
C、即使使用通過推薦的器械,支氣管吸人還是不 安全 的。
D、支氣管吸人的使用加重了通常發(fā)生在哮喘患者身上的其他疾病,這經(jīng)常導(dǎo)致哮喘本身沒有的致命的后果。
E、城市污染的增加提高了哮喘死亡的記錄,在過去哮喘的死亡病例中,支氣管吸人是哮喘死亡率增加唯一可能的解釋。
5、廣告:在這個(gè)國家克拉克的牌子一部分被用于汽車制造。他們對政府的所有汽車檢驗(yàn)很滿意一一這是世界上最嚴(yán)格的檢測。隨著國外制造部分的出現(xiàn),你不能知道哪個(gè)是可信賴的,看上去廉價(jià)的汽車結(jié)構(gòu)很次,可能要花費(fèi)幾百美元的修理費(fèi)。因此,最明智和堅(jiān)決的主張是為你的汽車選擇克拉克牌子。
這個(gè)論點(diǎn)需要假設(shè):
A、克拉克僅僅在這個(gè)國家才有。
B、外國制造的不適合這個(gè)國家的汽車制造。
C、不是外國制造的汽車滿足他們國家的標(biāo)準(zhǔn)。
D、令人滿意和符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車與廉價(jià)的國家汽車一樣具有脆弱的結(jié)構(gòu)。
E、如果是在國內(nèi)制造的汽車,那么它們不具有廉價(jià)的結(jié)構(gòu)。
6、核融合是原子核融合能量被釋放的過程。融合的一個(gè)副產(chǎn)品是氦4。最近的一次實(shí)驗(yàn)是把重水放到一個(gè)密閉的長頸瓶。這個(gè)長頸瓶依次包含在一個(gè)充滿空氣的室內(nèi),用來防止外來不相干的搖動(dòng)。實(shí)驗(yàn)后,在氣室里發(fā)現(xiàn)一定數(shù)量的4。這個(gè)實(shí)驗(yàn)引用這個(gè)證據(jù)是為了支持融合已經(jīng)完成的結(jié)論。
下面哪個(gè)如果是真的,將會(huì)對實(shí)驗(yàn)結(jié)論產(chǎn)生懷疑?
A、氦4不是在實(shí)驗(yàn)氣室中發(fā)現(xiàn)的唯一氣體。
B、當(dāng)融合完成時(shí),正常人會(huì)產(chǎn)生幾種副產(chǎn)品,包括三重氫和伽馬射線
C、在氣室中發(fā)現(xiàn)的氦4的量沒有超過通?諝庵械牧俊
D、氦4很快發(fā)生反應(yīng),幾個(gè)小時(shí)后形成普通的氦氣。
E、核融合反應(yīng)描述為釋放大量的熱。
7、照片由于他包括一些放射性光線撞擊膠片,所以一些明顯的感覺是真的。但是因?yàn)樗傦@示一些與它本身不同的事物,它又不能表達(dá)整個(gè)事實(shí),在感覺上是錯(cuò)誤的。因此,沒有任何事情能用一張照片清晰的證明。
下面哪個(gè)假設(shè)是基于上面的結(jié)論得出的?
A、不能表達(dá)整個(gè)事實(shí)的感覺是錯(cuò)誤的,不能提供確定的證據(jù)。
B、整個(gè)事實(shí)不能被了解。
C、在任何感覺中,確定一張照片的真實(shí)是不可能的。
D、如果有另外的證據(jù)建立起關(guān)于場景拍攝的真相,那么使用一張照片作為確證的證據(jù)是可能的。
E、如果一些事物被拍攝,那么明確地證明關(guān)于它的事實(shí)是可能的。
8——9、清除流動(dòng)的、合成的地毯、護(hù)墻板和其他釋放例如甲醛和苯之類毒素的產(chǎn)品進(jìn)入到屋子空氣供應(yīng)系統(tǒng)中,對于空氣流通很好的屋子不是一個(gè)問題,但是在隔離毒素像隔離熱那么好的屋子里就是一個(gè)問題。然而,最近的實(shí)驗(yàn)表明室內(nèi)植物能從空氣中清除一些室內(nèi)毒素,因此能消除它們的危險(xiǎn)。一個(gè)實(shí)驗(yàn)中,20個(gè)大植物從一個(gè)小的隔熱的房子消除了甲醛。
8、假設(shè)一個(gè)人居住在一個(gè)小的、隔熱非常好的屋子,這個(gè)屋子包括在一個(gè)釋放毒素的東西,旁邊還放一個(gè)室內(nèi)植物。在這個(gè)屋子里做這些測試。
下面哪個(gè)能是被期望的結(jié)果?
A、不再需要給這個(gè)房子通風(fēng)。
B、在室內(nèi)空氣里的毒素濃度保持不變。
C、房子將會(huì)變暖,有一個(gè)安全的空氣供給。
D、如果在室內(nèi)空氣中有甲醛,那么它的濃度將會(huì)降低。
E、如果有甲醛和苯,它們的釋放將會(huì)降低。
9、文章的結(jié)構(gòu)將會(huì)推出下面哪個(gè)結(jié)論?
A、室內(nèi)植物能從空氣中清除苯。
B、不是合成的產(chǎn)品不會(huì)釋放毒素到空氣中。
C、在一個(gè)流通好的房子里,放室內(nèi)植物是獲得熱量的一個(gè)有效辦法。
D、養(yǎng)室內(nèi)植物能補(bǔ)償流通不了的一些消極影響。
E、與沒有室內(nèi)植物而隔熱很好的房子相比,有室內(nèi)植物而且隔熱很好的房子里的空氣會(huì)包含很少的毒素。
10——11、在1970年反對空氣潔凈法令中,美國的汽車工業(yè)辯論說針對汽車排放的行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議在經(jīng)濟(jì)上不可行,在環(huán)境上也沒在必要。然而,在1967年,催化式排氣凈化器的發(fā)明,能讓汽車制造商有效地面對1970年的標(biāo)準(zhǔn)。確切地說,汽車制造商通過游說反對政府嘗試通過嚴(yán)格限制汽車排放的法律。汽車制造商宣稱這些新的限制對抑制空氣污染的努力是過度浪費(fèi)和不必需的。很清楚,汽車工業(yè)的位置不應(yīng)該被留意。
10、下面哪個(gè)是最準(zhǔn)確地用來反對汽車制造商當(dāng)前觀點(diǎn)的表達(dá)方法?
A、汽車制造商的前提將會(huì)導(dǎo)致自我矛盾。
B、被提及的事實(shí)表明汽車制造商依賴錯(cuò)誤的信息。
C、在汽車制造商用以得出結(jié)論的原因中,有一點(diǎn)是錯(cuò)誤的。
D、從汽車制造商當(dāng)前的位置和以前位置的比較中可以得出。
E、證據(jù)表明新的排放立法既是經(jīng)濟(jì)可行的又是環(huán)境必需的。
結(jié)束
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