飛行員要學(xué)跳傘技術(shù)嗎？

2017-02-13 20:30:49 來(lái)源:飛行員網(wǎng)

　　跳傘是一門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，是要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的。假如飛機(jī)在空中真的發(fā)生了無(wú)法挽救的飛行事故時(shí)，飛機(jī)上的旅客必須要在很短的時(shí)間內(nèi)完成座椅彈射，脫離機(jī)身，并訓(xùn)練地打開(kāi)和靈活操縱傘繩，準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)地落地后迅速脫離降落傘的過(guò)程。

　　這是一般沒(méi)有經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的旅客根本不可能在瞬間完成的一系列技術(shù)動(dòng)作。航空運(yùn)輸部門(mén)也不可能為了一個(gè)在飛機(jī)上只呆幾個(gè)小時(shí)甚至幾十分種的乘客，去對(duì)他們各個(gè)進(jìn)行跳傘訓(xùn)練。

　　那么民航客機(jī)沒(méi)有應(yīng)急跳傘裝置就不安全了嗎?答案是否定的，現(xiàn)代化的大型客機(jī)(如波音、麥道、空中客車(chē))都有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)。即使只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，駕駛員操作正確仍能維持最低安全限度的飛行事故時(shí)，客機(jī)上真的出現(xiàn)了緊急情況，發(fā)生了無(wú)可挽回的飛行事故時(shí)，客機(jī)上還沒(méi)有供旅客使用的緊急出口，配備有緊急自動(dòng)充氣滑梯和救生衣。這些都是緊迫降后，在機(jī)組人員指導(dǎo)下完成離機(jī)逃生的手段。

　　此外，在空中機(jī)艙失密后空氣稀薄，乘客就會(huì)感覺(jué)上不來(lái)氣，呼吸困難，這時(shí)，每位旅客上方的氧氣面就會(huì)自動(dòng)脫落下來(lái)，乘客代好后呼吸就可以恢復(fù)正常了。救生衣設(shè)在每位旅客座位下面。

　　(責(zé)任編輯：李雨臣)

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