印航飛行員需在所有乘客下機(jī)后才能離飛機(jī)

2016-10-28 11:40:15 來(lái)源:民航安全信息網(wǎng)　

　　印度航空公司飛行員的問題正處于輿論焦點(diǎn)，那就是他們?cè)陲w機(jī)著陸后不久就匆忙離開飛機(jī)。航空公司管理層上周發(fā)出的一個(gè)通告稱，一些飛行員被發(fā)現(xiàn)在乘客下機(jī)之前就離開飛機(jī)。Arvind Kathpalia機(jī)長(zhǎng)，公司執(zhí)行董事，對(duì)這些飛行員發(fā)出警告要求他們?cè)谒�有乘客離開飛機(jī)后方能下機(jī)。

　　通告中指出，“屢次三番的發(fā)現(xiàn)飛行員在飛機(jī)著陸之后甚至在乘客離機(jī)之前便迅速的下機(jī)。在收到此通告后，以后所有的飛行員在乘客未下機(jī)之前不得離開駕駛艙。飛行員必須嚴(yán)格遵守。”

　　然而此類問題并不是新近才出現(xiàn)的，該警告是在歐洲航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)就此類問題對(duì)印度航空公司提出批評(píng)之后才發(fā)出的，據(jù)相關(guān)消息顯示。

　　此類問題是在歐洲航空安全局(EASA)的隨機(jī)檢查之后曝光的。全球大部分主動(dòng)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)都對(duì)國(guó)外的航空公司進(jìn)行此類被稱為“外國(guó)航空器安全評(píng)估(SAFA)”的檢查。相關(guān)官員表示，作為一種預(yù)防性的安全措施，機(jī)組人員應(yīng)該在乘客離機(jī)之后再下機(jī)。

　　監(jiān)這次當(dāng)歐洲航空安全局的察員出現(xiàn)在印度航空公司的一些定期飛往歐洲城市的航班上時(shí)，他們驚奇的發(fā)現(xiàn)機(jī)上竟然沒有飛行員。這些監(jiān)察員隨身攜帶有一份飛行人員需要回答的問題清單。

　　“這樣的檢查是很常見的。FAA(美國(guó)的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu))的監(jiān)察員曾經(jīng)扮作好奇的旅客向乘務(wù)人員詢問一些安全設(shè)備的工作情況，”一名要求匿名的原印度航空的退休客艙乘務(wù)人員說(shuō)道。

　　印度民航總局(DGCA)局長(zhǎng)BS Bhullar以及印度航空公司的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理Ashwani Lohani沒有對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　印度航空公司的飛行員出現(xiàn)此類情況并不是意外，印度航空管理層曾發(fā)布了排班時(shí)禁止讓飛行員與其配偶、兄弟姐妹以及子女搭班的禁令，但是此項(xiàng)禁令在工會(huì)的壓力下被迫取消了。該航空公司還曾警告過(guò)那些因?yàn)槲茨芘c自己喜歡的同事一同執(zhí)行航班任務(wù)而拒絕飛行的飛行員。

　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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